





数量 (単位) | 1 - 1 | > 1 |
推定時間(日) | 45 | 交渉による |
高品質の55トンの採鉱ダンプトラック380hp howo工場直接
製品の特徴
Howo70マイニングキングダンプトラックは最適な性能と効率のために特別に設計された大型車採掘作業。
これはトラックは高い信頼性、高い負荷容量、高い作業率、高い価値、高いリターン、低い使用コストで有名です。
パフォーマンス特性
トラックの製造におけるエンジニアリング精度により、頑丈で信頼性が高くなります。 車両は厳しい動作条件下でテストされ、信頼性が最適化され、安全基準に準拠しています。
トラックの設計には、コンピューター支援の有限要素解析が使用されます。 設計は、長方形フレームの頑丈な全体的な溶接、耐荷重、および耐衝撃性についてストレステストされています。当社のトラックは、他のメーカーの類似モデルと比較して20% 高い貨物積載能力を備えています。
当社のトラックは以下に準拠するように製造されています。高品質と高効率を確保するための品質管理基準。 実際の作業条件下でのパフォーマンステストでは、トラックの作業率が同じクラスの他のトラックよりも15% 高いことが示されています。
当社のトラックはその価格で驚くべき価値を提供します。 トラックは、同じカテゴリのトラックと比較して構成が高くなっています。
高い負荷容量と高い作業率、低いメンテナンスコストで、当社のトラックのバイヤーはより大きな利益率を獲得します。当社のトラックは本当にお金を作る機械です。
低運用コスト、低メンテナンスコスト、低燃料消費当社のトラックのバイヤーの製品の最大値。
一般仕様 | ||
モデル | Zz5707s3640aj | |
シリーズ | Howo | |
ホイールトラクション/ドライブスタイル | 6x4 | |
全負荷重量 | Kg | 70000 |
カーブマス/セルフウェイト | Kg | 29300 |
ハンドル位置 | Lhd/rhd | Lhd (左ハンドル) |
エンジン | ||
モデル | Wd615.47t2 | |
ブランド | Sinotruk | |
移動 | 9.726l | |
タイプ | インライン、6気筒、4ストローク、水冷、直接噴射、インタークールターボチャージディーゼルエンジン | |
エンジン分類/標準 | ユーロii | |
ボア/ストローク | Mm | 126/130 |
定格馬力 | Hp | 371 |
ネットパワー | Kw/rpm | 273kw/2200rpm |
トルク (nm/rpm): | Nm/rpm | 1500nm @ 1100-1600rpm |
クラッチ & ギアボックスシステム | ||
クラッチ | Sinotrukの430ダイヤフラムスプリングクラッチ | |
ギアボックス | Sinotrukのhw21712 + hw70pto | |
ギアスピード/レバー | 12フォワード/2リバース | |
ギア比 | 15.01,11.67,9.19,7.15,5.63,4.38,3.43,2.67,2.1,1.63,1.29,1.00,17.76,13.81 | |
アクスル & ステアリング | ||
ステアリングモデル | Zf8118 | |
フロントアクスル | Hf12 | |
リアアクスル | Ac26 | |
リアアクスルの比率 | 10.47 | |
1軸あたりの積載量 | フロント | 12000kg |
リア | (2x) 26000kg | |
ブレーキシステム & サスペンション | ||
サービスブレーキ | 二重回路圧縮空気ブレーキ | |
補助ブレーキ | エンジン排気バルブブレーキ | |
パーキングブレーキ (緊急ブレーキ) | フロント | スプリングエネルギー |
リア | 圧縮空気 | |
サスペンションタイプ | フロント | 12個リーフスプリング |
リア | 15個のリーフスプリング | |
ホイール & タイヤ | ||
ホイールタイプ | スタッドパイロット10穴スチールディスク | |
タイヤ数 | 10 + 1 (スペアタイヤ) | |
タイヤタイプ/サイズ | 14.00-25 | |
トラック | フロント | 2741mm |
リア | 2520mm |
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