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8140シリーズ8140.43 8140.43S F1Cディーゼルエンジン

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8140シリーズ8140.43 8140.43S F1Cディーゼルエンジン

適合車両

車載装備 モデル エンジン
IVECO AIFO マリン 8141 1978-2001 -

主要な属性

業界特有の属性

OE NO。
標準

その他属性

原産地
Jiangsu, China
タイプ
ディーゼル機関
3600
変位
2.798L、2.998L
トルク
269、285、327
銘柄
OEM
モデル番号
8140 series, F1C
保証
12 Months
エンジンコード
標準
車モデル
Iveco
製品名
8140シリーズ8140.43 8140.43s F1Cディーゼル車両用
タイプ
ディーゼルエンジン
絵として
吸引
ターボチャージャー & インター冷却
コールドスタイル
水冷
始動システム
電気スターター
アプリケーション
車両用
利点
環境にやさしい、良い燃費、高信頼性、など
パッキング
木製ケース/パレット
Moq
1pc

包装と配送

梱包の詳細
Wooden case/pallet for 8140 Series 8140.43 8140.43S F1C Diesel Engine for Vehicle
ポート
Shanghai/Tianjin

供給能力

供給能力
80000 pcs per Year ディーゼルエンジン8140シリーズ8140.43 8140.43s

カスタマイズオプション

サプライヤーからの製品説明

警告/免責事項
カリフォルニア州提案65消費者警告
製品情報

エンジンモデル
定格電力/速度 (kw/r/min)
最大トルク/速度 (n.m/r/min)

変位 (l)

吸引

排出レベル
8140.43
87/3600
269/1900
2.798
ターボチャージャー付きおよびインター冷却
ユーロ2
8140.43秒
92/3600
285/1800
2.798
ターボチャージャー付き & アフタークール
ユーロ3
F1c
107/3500
327/1500 ~ 2800
2.998
ターボチャージャー付き & アフタークール
ユーロ4
Dの利点IeselエンジンIveco車両:
1.ファーストクラスの設計: fiat italyから完全に導入されたsofimエンジンのクラシックな設計で、いくつかの国際特許、オーバーヘッドキャストアルミニウムカムシャフトを備えたシリンダーヘッドの設計、上下シリンダーブロックのフレームワークの構造、およびveポンプ、真空ブースターポンプ、 Sofimエンジンを製造するパワーステアリングポンプは、車両配置の4つで、低燃費、低排出、小型、軽量という利点があります。
2.最新のプロセス: イタリアからの製造の最新のプロセスと技術の導入により、900を超える機器と検査機器が、次のような6つの重要な部品の自動生産ラインを構築するのに適しています。シリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、コネクティングロッド、カムシャフト、アクセサリーケース。 エンジンとコンポーネントの品質は、ivecoイタリアのオリジナルデザインで求められているレベルに達し、ヨーロッパとアフリカの国々にうまく輸出されています。
3.最適な構成: sofimエンジンのすべての重要な部品は、世界的に有名なコンポーネントのサプライヤーによって供給されます。 エンジン噴射ポンプのコア部分は、bosch germanが設計したveディストリビューターポンプと高圧コモンレールインジェクションポンプを採用しています。 ターボチャージャーは、honewell (上海) とishikawajima turbo-charger co.ltd. の高品質製品であり、合理的な用途でレベルeuro iiおよびeuro iiiでsofimエンジンの排出を保証します。
4.強力なパワー: 電子制御噴射を備えた2.8 tcaエンジンと高圧コモンレールエンジンの出力は、それぞれ87kw 118hpと107kw 146hpに増加し、トルクは269 nmと320 nmに達することがあります。 それらは、同じ排気量のローカルディーゼルエンジンの中で最も強力な加速性能を持っています。
5.高い信頼性: ローカライズされたsofimエンジンは、テストで2000時間の集中テストと信頼性の高いテストに合格しました
イヴェコイタリアの中心部であり、通常800,000 kmと100万kmのオーバーホールはありません。
6.環境に優しい: 低ノイズと排出量で、州の自動車品質監視および検査センターと済南自動車検査センターによって認証されています。sofimエンジンは、レベルeuro iiの排出基準に準拠し、適合資格を取得できます。 高出力で排出レベルeuro iiiを満たすディーゼルエンジンは、2003の終わりに正常に打ち上げられ、当局によって認証されました。
7.良好な燃費: 直接噴射と電子制御噴射の技術により、高い信頼性と低い
故障率、エンジンには優れた燃費と低いサービスコストという驚くべき利点があります。
8.幅広い用途: エンジンはさまざまな地域、気候、気圧、道路状況に適しており、高級軽量 (中) バス、中級および高級商用車に適用できます。オフロード車、軽トラック、エンジンの要件が高い特殊車両。
9.強い活力: sofimエンジンには、通常バージョンと多くの種類のオフロードバージョンの2つの主要な範囲があります。 Ivecoイタリアの最新技術のフォローアップに基づいて、高出力で小型で排出レベルeuro iiiを満たすディーゼルエンジンの新モデルが正常に発売されました。そして大量生産を実現しました。 そのため、sofimエンジンはパフォーマンスと環境保護において主導的な地位を維持し、セクションのパイロットとなります。
10.完璧なサービス: ivecoの約300の特別サービスセンターが全国にあり、ivecoのタイムリーなサービスと本物のスペアパーツ、およびエンジン技術の専門的なトレーニングを提供できます。お客様に安心を提供します。
製品の表示
主な製品
会社概要
よくある質問
1. 他のサプライヤーからではなく、なぜ私たちから購入する必要があるのですか?
Sunlordは、中国の多くの有名な完全ディーゼルエンジン工場およびoem部品工場と強力な関係を確立しています。 主に次のもので構成されています。naveco (sofim 4シリンダーディーゼルエンジンおよび部品)。dcec (b/c/l/m/n/k/isde/isle/isme/isfeシリーズエンジン。


2.品質をどのように保証できますか?
大量生産の前に常に生産前のサンプル。
出荷前に常に最終検査を行います。

3.私達から何を買うことができますか。
完全なディーゼルエンジン、 ディーゼルエンジン部品、 Mfパーツなど

4.エンジン番号しか持っていなかった場合、 一致するパーツをすぐに見つけることができますか?
はい、エンジンアセンブリと部品の情報を迅速かつ正確に提供できるクイックサービスオンラインシステムが装備されています。
最低発注数量: 1 ピース
JP¥593,032-1,186,064

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