造船所のセメント船アンローダーガントリークレーン

連続船ローダーは、石炭、鉱石、穀物、セメントなどのバルク貨物の船を積み込むためにドックで広く適用されています。船のローダー構造は、主に鉄骨構造、ジブベルトコンベヤー、フィーダートリッパー、ラッフィングメカニズム、スルーメカニズム、トラベルメカニズム、スプレーシステム、シュート、電気システムで構成されています。 必要な安全コンポーネントとアクセサリデバイス。 船のローダージブは、それ自体をスルー、ラフ、延長、短縮することができます。 シュートは上下方向に長くしたり短くしたりすることもできます。

参照されている基準と船のローダーの基準は次のとおりです。GB6067-85の昇降装置の安全規制、GB3811-2008のクレーン設計基準、ISO、FEM、およびJIS。

短い長さのショアドックの要件を満たすために、当社は直接ラインでスイングし、ドックのショアドックの長さを大幅に短縮するための経済的なタイプの船ローダーを設計しました。

Ls ship loaderは環境に優しいタイプで、大量の貨物を処理するために並んでいます。 このタイプの製品は、インバーター、plc、cmmsの技術的特性を備えており、国内の先進レベルでのほこりの多い作業条件のウィンチを回避できます。

Yufeiクレーンは、機械産業、冶金、電力、化学、鉄道、水利、造船、港、大規模倉庫などの幅広い分野で使用されてきました。 クレーンシリーズには、ガントリークレーン、オーバーヘッド/ブリッジクレーン、造船用クレーン、コンテナクレーン、ポートクレーン、電動シングルビームクレーン、電動ダブルビームクレーン & 電動ホイストなどがあります。

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