トラック用サスペンションリアサスペンションショックアブソーバーエアバッグアセンブリ

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私達の会社はあなたの多様な要求を満たすことができるさまざまな種類の製品に特化しています。 当社は設立以来、「品質第一、顧客第一、信用ベース」の経営原則を遵守し、常にお客様の潜在的なニーズを満たすために最善を尽くしています。 当社は、経済のグローバル化のトレンドが魅力的な力で発展しているため、Win-Winの状況を実現するために、世界中の企業と協力して誠意を持って取り組んでいます。 Camcは、大型トラック、特殊用途の大型車両、スペアパーツの国家優先生産および研究開発拠点であり、州も主に企業をサポートしています。 Camcは1970年代に発見されました。エンジン、ギアボックス、アクスル、シャーシ、キャビンなど、すべてを自社で製造できる中国で唯一のトラック企業です。 長年にわたり、camcは商用車で優れた専門的な仕事をしてきました。当社の製品は、トラクタートラック、ダンプトラック、コンクリートミキサー、ポンプトラック、貨物トラック、ごみ収集車、クレーントラック、バルクセメントトラック、タンク運搬トラック、 セミトレーラーおよびその他の特殊車両と、4x2、6x2、6x4、8x4、10x4などのさまざまな運転形態。 排出基準はユーロ2からユーロ6の範囲をカバーしています。 このトラックのエンジンはハンマパワーと呼ばれます。 このエンジンの技術は私達自身によって発明されました、私達はこのエンジンを生産するために世界クラスの最先端のエンジン工場を持っています、私達の設計に従ってドイツから70% のエンジンスペアパーツが輸入されます、ドイツの「マン」エンジンと同じ品質ですが、はるかに安価です。 このエンジンの最もユニークな機能は「vveb」 (可変バルブ排気ブレーキ) です。 ギアボックスのブランドはsuodaで、いくつかの異なるシフトを提供します。8シフト、9シフト、12シフト、16シフトはすべてオプションの選択です。 また、高出力エンジンに過速度シフトを提供し、さまざまな条件下での輸送に適しています。 いくつかのキャビンがあります。このトラックのキャビンはクラシックタイプです。「fusoタイプ」キャビンと命名しました。私たちは10年前にジャンパニーズ三菱と協力してこのキャビンを設計しましたが、実際のfusoキャビンとは異なります。 国内市場と海外市場の両方でテストされており、当社の製品に関する苦情はほとんどなく、元のプロトタイプのfusoキャビンよりも優れています。

20フィートまたは40フィートコンテナ

1.私たちは誰ですか?
中国安徽省に拠点を置き、2017から、オセアニア (20.00%) 、中東 (20.00%) 、南アメリカ (16.00%) 、東ヨーロッパ (14.00%) 、東南アジア (10.00%) 、アフリカ (10.00%) 、西ヨーロッパ (10.00%)。 私たちのオフィスには合計で約11〜50人がいます。

2.どのように品質を保証できますか?
大量生産の前には常に生産前のサンプルです。
出荷前に必ず最終検査。

3.弊社から何を購入できますか?
ディーゼルトラック、電気トラック、トランスミッション、充電パイル、コンプレッサー

4.他のサプライヤーからではなく、弊社から購入する必要があるのはなぜですか。
Camcは、大型トラック、特殊用途の大型車両、スペアパーツの国家優先生産および研究開発拠点であり、州も主に企業をサポートしています。

5.どのようなサービスを提供できますか?
受け入れられた配送条件: fob、cfr、cif、exw、fas、cip、fca、cpt、deq、ddp、ddu、速達便、daf、des;
受け入れられた支払通貨: usd、eur、hkd、cny;
承認された支払いタイプ: t/t、l/c、d/p d/a、マネーグラム、クレジットカード、PayPal、ウェスタンユニオン、現金、エスクロー。
言語: 英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語、ドイツ語、アラビア語、フランス語、ロシア語、韓国語、インド語、イタリア語