オートバイタイヤ用高張力1260Dナイロン6タイヤコード生地
製品の利点:
2.優れた耐衝撃性
3.高い耐疲労強度
4.ゴムとの良好な接着強度。
5.優れた耐熱性と安定性。
主要な属性
業界特有の属性
材料
100%のナイロン
パターン
染まる平野
特徴
縮め抵抗力がある, 高い破壊力、ディップ、高い接着力
使用
工業, 車, タイヤ制造またはゴム制品
その他属性
厚さ
軽量
供給のタイプ
受注生産
タイプ
タイヤコードの生地
幅
お客様の要件として
技術
織
重量
お客様の要件として
原産地
Shandong, China
を群集に適用
なし
様式
Ripstop, プレーン
番手
1260D
密度
お客様の要件として
銘柄
Xinhaogroup
モデル番号
1260D/2
商品名
タイヤコード生地
MOQ
8トン
糸
1260D/2
アイテム
浸した100% ナイロン
品質
ファーストクラス
アプリケーション
タイヤ制造またはゴム制品强化
認証
ISO9001
パッケージ
お客様のrequirmentとして
キーワード
ナイロンタイヤコード生地
使用方法
タイヤ補強
包装と配送
販売単位：
単一品目
単一のパッケージサイズ：
20X20X20 cm
単一の総重量：
1.000 kg
リードタイム
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サンプル
最大発注数量： 1 メートルトン
サンプル価格：
JP¥150,844/メートルトン
カスタマイズ
サプライヤーからの製品説明
競争力のある価格 | 信頼できる品質 | 迅速な配達 |
タイヤコードファブリックは、縦糸のような強いストランドと横糸のような中および細い単糸で織られた重要なフレームワーク材料です。 主にタイヤおよびホース業界で使用され、高強度、優れた疲労、耐衝撃性、およびゴムとのしっかりとした接着性を備えています。タイヤの性能と寿命に影響を与える重要な材料であり、自転車用タイヤ、オートバイ用タイヤ、軽トラック用タイヤ、バイアスタイヤに広く使用されています。 エンジニアリングタイヤおよび航空用タイヤなど同社は主にナイロン6、ナイロン66、ポリエステル、およびチェーファーコード生地を国内および海外市場向けに展開しており、顧客の需要を満たすためにあらゆる種類のタイプを展開しています。
ナイロンタイヤコード生地は、主にバイアスに使用されますタイヤにはmcタイヤ、レーシングタイヤ、agタイヤ、otrタイヤなどがあります。
ナイロンタイヤコード生地は広く使用されており、さまざまなタイプのタイヤに使用できます。バイアスタイヤ (mcタイヤ、レーシングタイヤ、agタイヤ、otrタイヤなど)をクリックします。
3.高い耐疲労強度
4.ゴムとの良好な接着強度。
仕様
ディップナイロン-6d1タイヤコード生地
商品 | ユニット | 930dtex (840d) | 1400dtex (1260d) | 1870dtex (1680d) |
破壊力 | N | ≥67.0 | ≥98.0 | ≥127.0 |
破壊強度の変動係数 | % | ≤4.5 | ≤4.0 | ≤4.0 |
破断の延長 | % | 20.0±2.0 | 20.0±2.0 | 20.0±2.0 |
破断時の伸びの変動係数 | % | ≤6.5 | ≤6.0 | ≤6.0 ≤ 6.0 |
イースル | 44.0n | 8.0±1.0 | ||
33.0n | 7.0±1.0 | |||
22.6n | 7.5±1.0 | |||
接着 | N | ≥49.0 | ≥64.0 | ≥78.0 |
コードゲージ | Mm | 0.32±0.03 | 0.43±0.03 | 0.50±0.03 |
ディップピックアップ | % | 4.2±1.2 | 4.2±1.2 | 4.2±1.2 |
熱収縮 | % | ≤4.0 | ≤4.0 | ≤4.0 |
ツイスト | T/m | 210±15 | 190±10 | 160±10 160 - 10 |
水分含有量 | % | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 |
商品 | ユニット | 930dtex/2840d/2) | 1400dtex/2 (1260d/2) | 1400dtex/3 (1260d/3) | 1870dtex/2 (1680d/2) | 2100dtex/2 (1890d/2) | |||||||
破壊力 | N/pc | ≥132.3 | ≥205.8 | ≥303.8 | ≥269.5 | ≥303.8 | |||||||
EASL | 100n | % | 9.5±0.8 | 8±1.0 | |||||||||
88.2n | 8±1.0 | ||||||||||||
66.6n | 8±1.0 | ||||||||||||
44.1n | 8±1.0 | ||||||||||||
接着hテスト | N/cm | ≥107.8 | ≥137.2 | ≥166.6 | ≥156.8 | ≥166.6 | |||||||
破壊強度の変動係数 | % | ≤5.0 | ≤5.0 | ≤5.0 | ≤5.0 | ≤5.0 | |||||||
Variation Coefficient of Elongation at breaking | % | ≥7.0 | ≥7.0 | ≥7.0 | ≥7.0 | ≥7.0 | |||||||
ディップピックアップ | 4.5±1.0 | ||||||||||||
Elongation of breaking | ≥18 | ≥19 | ≥21 | ≥20 | ≥21 | ||||||||
Cord Gauge | mm | 0.55±0.04 | 0.65±0.04 | 0.78±0.04 | 0.75±0.04 | 0.78±0.04 | |||||||
シングルツイスト | T/m | — | 320±15 | ||||||||||
P/yツイスト | 460±15 | 370±15 | 320±15 | 330±15 | 320±15 | ||||||||
Heat Shrinkage | % | ≤6.5 | ≤7.0 | ≤7.0 | ≤7.0 | ≤7.0 | |||||||
水分含有量 | % | ≤1.0 | |||||||||||
ディップナイロン-66タイヤコード生地
Item | Unit | 930dtex/2 (840d/2) | 1400dtex/2 (12600/2 | 1870dtex/2 (1680d/2 | 2100dtex/2 (1890D/2) | 1400dtex/3 (1260d/3 | ||
破壊強度 | N/pc | ≥137.2 | ≥215.6 | ≥284.2 | ≥313.6 | ≥313.6 | ||
EASL | 44.1n (4.5kgf) | % | 8.0±0.6 | |||||
66.6n (6.8kgf) | 8.5±0.6 | |||||||
88,2n (9.0kgf) | 8.7±0.6 | |||||||
100n (10.2kgf) | 9.0±0.6 | 9.0±0.8 | ||||||
接着 (h-test) | N/cm | ≥107.8 | ≥137.2 | 156以上 | ≥156.8 | ≥156.8 | ||
破壊強度の変動係数 | % | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤3.0 | ||
破断時の伸びの変動係数 | % | ≤5.0 | ≤5.0 | ≤5.0 | ≤5.0 | ≤5.0 | ||
ディップピックアップ | % | 5.0±0.9 | 5.0±0.9 | 5.0±0.9 | 4.5±1.0 | 4.0±0.5 | ||
破断時の伸び | % | 20.5±2.0 | 21.5±2.0 | 22.0±2.0 | 22.0±2.0 | 22.0±2.0 | ||
コードゲージ | mm | 0.53±0.05 | 0.65±0.05 | 0.74±0.05 | 0.78±0.05 | 0.78±0.05 | ||
シングルツイスト (z) | T/10cm | 46.0±1.5 | 39.0±1.5 | 32.0±1.5 | 32.0±2.0 | 32.0±2.0 | ||
ダブルツイスト | 46.0±1.5 | 37.0±1.5 | 32.0±1.5 | 32.0±2.0 | 32.0±2.0 | |||
熱収縮 | % | ≤5.0 | ≤5.0 | ≤5.0 | ≤5.5 | ≤5.5 | ||
ディップチェハータイヤコード生地
商品/仕様 | UNIT | チェーファー8400d/1 * 8400d/1 | チェーファー840d/1 * 840d/1 | 1260d/1 * 1260d/1チェーファー | 1260D/1*1260D/1 chafer | 1890d/1 * 1890d/1チェーファー | 420d/1 * 420d/1モノチェーファー | 580d/1 * 580d/1モノラルチェーファー |
タイプ | ナイロン6 | ナイロン66 | Nylon6 | Nylon66 | Nylon6 | Nylon6 | Nylon6 | |
ワープ密度 | End/inch | 16±2 | 16±2 | 16±2 | 16±2 | 15±2 | 23±2 | 15±2 |
横糸密度 | end/inch | 16±2 | 16±2 | 16±2 | 16±2 | 15±2 | 23±2 | 17±2 |
ワープ破断強度 | N/end | 270 | 272 | ≥105 | ≥108 | ≥152 | ≥26 | ≥35 |
横糸破断強度 | N/end | 269 | ≥70 | 2103 | ≥105 | ≥150 | 225 | 234 |
破断時の経糸伸び | % | 25±5 | 26±5 | 25±5 | 26±5 | 25±5 | 25±5 | 22±5 |
破断時の横糸の伸び | % | 30±5 | 30±5 | 30±5 | 31±5 | 30±5 | 29±5 | 28±5 |
Adhesion | N/インチ | 2220 | 2220 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 |
水分 | % | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.0 | ≤1.0 |
Twist | T/10cm | 19±2 | 19±2 | 20±2 | 20±2 | 19±2 |
梱包の詳細
1.スチールシェル/ペーパーシェル2.ファブリック
3.シリンダー紙管/乾燥機4.黒pe管
5.シリンダー紙管6.段ボール/パールウール
7.ストレッチフィルム8.peフィルム
7.ストレッチフィルム8.peフィルム
9.ペットラッピングストラップ10.製品ラベル
梱包プロセスとワークショップの写真
証明書
会社紹介
COMPANY INTRODUCTION
Shandong xinhaoタイヤ材料co., Ltdプリミティブ名は「shandong kangrui tire materials co.,ltd」です。 ビジネス開発の要件であるため、2020年4月7日に名前を変更しました。 Shandong xinhao tire materials co.,ltdは2016年に設立され、美しい沿岸都市であり、スロフの供給源であり、登録資本金万元であり、これまでにshandong kangruiグループに属していました。総資産は420万元で、200000㎡以上の面積をカバーし、380人以上の既存従業員がいます。 タイヤ材料の生産、販売、国際ビジネス (輸出および輸入) に特化した大企業です。
1.スチールコード: 年間生産量は100千トンです。
2.ビーズワイヤー: 年間生産量は200千トンです。
3.コード生地: 年間生産量5万トン。
4.タイヤ: 年間セールは約900万セットです。
5.その他のタイヤ素材: ゴム、ホースワイヤー、カーボンブラック年間売上高3万トン。
1.スチールコード: 年間生産量は100千トンです。
2.ビーズワイヤー: 年間生産量は200千トンです。
3.コード生地: 年間生産量5万トン。
4.タイヤ: 年間セールは約900万セットです。
5.その他のタイヤ素材: ゴム、ホースワイヤー、カーボンブラック年間売上高3万トン。
実験室
展示会
さまざまな国のタイヤ展示会に参加してください。
古いクライアントに会い、新しいクライアントを開発します。
顧客訪問
よくある質問
Q1。 仕様に従って生産できますか?
A: はい、お客様の技術仕様に応じて製造できます。
Q2。 配達時間はどうですか?
A: 1.通常、前払いを受け取ってから5 ~ 20日かかります。
2.具体的な配達時間は商品とご注文の数量によって異なります。
Q3。 支払い条件は何ですか?
A: 保証金として1.t/t 30% 、配達前に70%。
2.残高を支払う前に、商品とパッケージの写真を表示します。
Q4.サンプルポリシーは何ですか。
A: 無料サンプルを提供できますが、お客様は宅配便の料金を支払う必要があります。
Q5 私たちのビジネスを長期的かつ良好な関係にするにはどうすればよいですか?
A: 1.お客様の利益を確保するために、高品質で競争力のある価格を維持しています
2.私達は私達の友人としてすべての顧客を尊重し、彼らがどこから来たとしても、私達は誠意をこめてビジネスを行い、彼らと友達を作ります。
連絡してください
弊社の詳細については、次のWebサイトをクリックしてください。
http://kangruigroup.en.cooig.com
8 - 17 メートルトン
JP¥414,820
18 - 99 メートルトン
JP¥407,278
>= 100 メートルトン
JP¥393,702
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